[6-K] Honda Motor Co., Ltd. American Depositary Share, each representing three (3) shares of Current Report (Foreign Issuer)
Honda Motor (HMC) Q1 FY25 (Apr-Jun 2025)
- Sales revenue fell 1.2% YoY to JPY 5,340.3 bn as weaker Financial Services and FX headwinds offset Automobile volume gains.
- Operating profit dropped 49.6% to JPY 244.2 bn; margin compressed to 4.6% (9.0% LY).
- Profit attributable to owners slid 50.2% to JPY 196.7 bn; EPS 46.80 yen vs 81.81 yen.
- Cash & equivalents down JPY 515 bn during the quarter; equity ratio eased to 39.5% after a JPY 364 bn share buyback.
- Guidance raised: FY26 sales 21.1 tn (+3.9% vs prior outlook), operating profit 700 bn (+40%), profit attributable 420 bn (+68% EPS to 105.07 yen) despite still trailing FY25 actuals.
- Dividend forecast lifted to 70 yen/share (vs 68 yen FY25).
Segment notes: Motorcycle profit grew, Automobile swung to a ¥29.6 bn loss on tariffs; Financial Services revenue -11% YoY. Comprehensive income turned negative (-¥3.8 bn) on currency translation.
Implication: A sharp Q1 earnings contraction highlights near-term margin pressure, yet the sizable upgrade to full-year guidance plus continued dividends/buybacks suggests management expects a strong H2 recovery.
Honda Motor (HMC) Q1 FY25 (Apr-Giu 2025)
- I ricavi delle vendite sono diminuiti dell'1,2% su base annua a 5.340,3 miliardi di JPY, poiché la debolezza dei Servizi Finanziari e gli effetti negativi del cambio hanno compensato i guadagni di volume nel settore automobilistico.
- L'utile operativo è calato del 49,6% a 244,2 miliardi di JPY; il margine si è ridotto al 4,6% (9,0% nell'anno precedente).
- L'utile attribuibile ai proprietari è sceso del 50,2% a 196,7 miliardi di JPY; l'EPS è passato da 81,81 yen a 46,80 yen.
- La liquidità e equivalenti sono diminuite di 515 miliardi di JPY nel trimestre; il rapporto di capitale proprio si è ridotto al 39,5% dopo un riacquisto di azioni per 364 miliardi di JPY.
- Previsioni riviste al rialzo: per l'anno fiscale 26, vendite attese a 21,1 trilioni (+3,9% rispetto alla precedente stima), utile operativo a 700 miliardi (+40%), utile attribuibile a 420 miliardi (+68%, EPS a 105,07 yen), pur restando ancora al di sotto dei risultati effettivi del FY25.
- Previsione di dividendo aumentata a 70 yen per azione (rispetto a 68 yen nel FY25).
Note di segmento: l'utile del settore motociclette è cresciuto, quello automobilistico è passato a una perdita di 29,6 miliardi di yen a causa dei dazi; i ricavi dei Servizi Finanziari sono diminuiti dell'11% su base annua. Il reddito complessivo è diventato negativo (-3,8 miliardi di yen) per effetto della conversione valutaria.
Implicazioni: il forte calo degli utili nel primo trimestre evidenzia una pressione sui margini nel breve termine, tuttavia il consistente aumento delle previsioni per l'intero anno, insieme al mantenimento di dividendi e riacquisti di azioni, suggerisce che la direzione si aspetta una solida ripresa nella seconda metà dell'anno.
Honda Motor (HMC) 1T FY25 (Abr-Jun 2025)
- Los ingresos por ventas cayeron un 1,2% interanual hasta 5,340.3 mil millones de JPY, ya que la debilidad en Servicios Financieros y los vientos en contra del tipo de cambio compensaron las ganancias de volumen en Automóviles.
- El beneficio operativo bajó un 49,6% hasta 244,2 mil millones de JPY; el margen se comprimió al 4,6% (9,0% en el año anterior).
- El beneficio atribuible a los propietarios cayó un 50,2% hasta 196,7 mil millones de JPY; BPA de 46,80 yenes frente a 81,81 yenes.
- El efectivo y equivalentes disminuyeron en 515 mil millones de JPY durante el trimestre; la ratio de capital se redujo al 39,5% tras una recompra de acciones por 364 mil millones de JPY.
- Perspectivas elevadas: para el FY26 ventas de 21,1 billones (+3,9% respecto a la previsión anterior), beneficio operativo de 700 mil millones (+40%), beneficio atribuible de 420 mil millones (+68% BPA a 105,07 yenes) a pesar de seguir por detrás de los resultados reales del FY25.
- Pronóstico de dividendo aumentado a 70 yenes por acción (frente a 68 yenes en FY25).
Notas de segmento: el beneficio en motocicletas creció, automóviles pasó a una pérdida de 29,6 mil millones de yenes por aranceles; los ingresos de Servicios Financieros bajaron un 11% interanual. El ingreso integral se volvió negativo (-3,8 mil millones de yenes) por la traducción de moneda.
ó: La fuerte contracción de ganancias en el 1T resalta presión en los márgenes a corto plazo, pero la significativa mejora en la guía anual junto con dividendos y recompras continuas sugiere que la dirección espera una fuerte recuperación en el segundo semestre.
혼다 모터(HMC) 2025 회계연도 1분기 (2025� 4월~6�)
- 판매 수익은 전년 대� 1.2% 감소� 5� 3,403� 엔으�, 자동� 판매� 증가� 금융 서비� 약세와 환율 역풍� 상쇄�.
- 영업이익은 49.6% 감소� 2,442� �; 영업이익률은 4.6%� 축소� (전년 9.0%).
- 지배주주순이익은 50.2% 감소� 1,967� �; 주당순이�(EPS)은 81.81엔에� 46.80엔으� 하락.
- 현금 � 현금� 자산은 분기 � 5,150� � 감소; 자본 비율은 3,640� � 규모� 자사� 매입 � 39.5%� 완화�.
- 가이던� 상향: 2026 회계연도 매출 21.1� � (+3.9% � 전망 대�), 영업이익 7,000� � (+40%), 지배주주순이익 4,200� � (+68%, EPS 105.07�)으로, 2025 회계연도 실적에는 아직 미치지 못함.
- 주당 배당� 전망 70엔으� 상향 (2025 회계연도 68� 대�).
사업 부� 참고: 오토바이 부� 이익 증가, 자동� 부문은 관� 영향으로 296� � 손실 전환; 금융 서비� 수익은 전년 대� 11% 감소. 환율 변동으� 포괄손익은 -38� 엔으� 적자 전환.
의미: 1분기 실적 급감은 단기적으� 마진 압박� 보여주지�, 연간 가이던� 대� 상향� 지속적� 배당 � 자사� 매입은 경영진이 하반� 강한 회복� 기대함을 시사.
Honda Motor (HMC) T1 AF25 (Avr-Juin 2025)
- Le chiffre d'affaires a diminué de 1,2 % en glissement annuel pour atteindre 5 340,3 milliards de JPY, la faiblesse des Services Financiers et les vents contraires des taux de change ayant compensé les gains de volume dans l'automobile.
- Le résultat d'exploitation a chuté de 49,6 % à 244,2 milliards de JPY ; la marge s'est réduite à 4,6 % (9,0 % l'an dernier).
- Le bénéfice attribuable aux propriétaires a diminué de 50,2 % à 196,7 milliards de JPY ; le BPA est passé de 81,81 yens à 46,80 yens.
- La trésorerie et équivalents ont diminué de 515 milliards de JPY au cours du trimestre ; le ratio d'équité s'est assoupli à 39,5 % après un rachat d'actions de 364 milliards de JPY.
- Prévisions relevées : pour l'exercice 26, ventes prévues à 21,1 trillions (+3,9 % par rapport aux prévisions précédentes), résultat d'exploitation à 700 milliards (+40 %), bénéfice attribuable à 420 milliards (+68 %, BPA à 105,07 yens), malgré un retard par rapport aux résultats réels de l'exercice 25.
- Prévision de dividende portée à 70 yens par action (contre 68 yens pour l'exercice 25).
Notes par segment : le bénéfice du segment moto a augmenté, l'automobile est passé à une perte de 29,6 milliards de yens à cause des tarifs douaniers ; les revenus des Services Financiers ont baissé de 11 % en glissement annuel. Le résultat global est devenu négatif (-3,8 milliards de yens) en raison de la traduction monétaire.
Implication : La forte contraction des résultats du T1 souligne une pression sur les marges à court terme, mais la nette révision à la hausse des prévisions annuelles, ainsi que la poursuite des dividendes et rachats d'actions, suggèrent que la direction anticipe un fort rebond au second semestre.
Honda Motor (HMC) Q1 GJ25 (Apr-Jun 2025)
- Der Umsatz sank im Jahresvergleich um 1,2 % auf 5.340,3 Mrd. JPY, da schwächere Finanzdienstleistungen und Währungsgegensätze die Volumenzuwächse im Automobilbereich ausglichen.
- Das Betriebsergebnis fiel um 49,6 % auf 244,2 Mrd. JPY; die Marge schrumpfte auf 4,6 % (9,0 % im Vorjahr).
- Der den Eigentümern zurechenbare Gewinn sank um 50,2 % auf 196,7 Mrd. JPY; das Ergebnis je Aktie (EPS) fiel von 81,81 Yen auf 46,80 Yen.
- Barmittel und Zahlungsmitteläquivalente gingen im Quartal um 515 Mrd. JPY zurück; die Eigenkapitalquote verringerte sich nach einem Aktienrückkauf in Höhe von 364 Mrd. JPY auf 39,5 %.
- Prognose angehoben: Für das Geschäftsjahr 26 werden Umsätze von 21,1 Billionen (+3,9 % gegenüber der vorherigen Prognose), ein Betriebsergebnis von 700 Mrd. (+40 %) und ein den Eigentümern zurechenbarer Gewinn von 420 Mrd. (+68 %, EPS 105,07 Yen) erwartet, obwohl diese Werte noch hinter den tatsächlichen Zahlen des GJ25 liegen.
- Die Dividendenprognose wurde auf 70 Yen je Aktie erhöht (vorher 68 Yen im GJ25).
Segmenthinweise: Der Gewinn im Motorradsegment stieg, im Automobilsegment wurde aufgrund von Zöllen ein Verlust von 29,6 Mrd. Yen verzeichnet; die Erlöse im Finanzdienstleistungsbereich sanken um 11 % im Jahresvergleich. Das Gesamtergebnis wurde durch Währungsumrechnung negativ (-3,8 Mrd. Yen).
Folgerung: Der starke Gewinnrückgang im ersten Quartal verdeutlicht kurzfristigen Margendruck, jedoch deutet die deutliche Anhebung der Jahresprognose sowie die Fortsetzung von Dividenden und Aktienrückkäufen darauf hin, dass das Management eine starke Erholung im zweiten Halbjahr erwartet.
- None.
- None.
Insights
TL;DR: Weak Q1 but bullish full-year guidance; mixed signal overall.
Honda’s 50% profit drop underscores tariff and FX sensitivity, with Automobile now loss-making. However, management’s 40% operating-profit upgrade and higher DPS show confidence that margin headwinds are transient. FY26 targets still sit 42% below FY25 actuals, so valuation upside hinges on execution. Liquidity remains adequate, though the ¥515 bn cash burn and aggressive buyback merit monitoring. Net impact: neutral until evidence of second-half rebound materialises.
TL;DR: Guidance lift and capital returns outweigh soft quarter—mildly positive.
The market typically prices forward earnings; a 68% EPS hike to 105 yen, plus a 3% yield on the new 70-yen dividend and continued buybacks, could drive re-rating despite disappointing Q1. Equity ratio near 40% and diversified cash flows offer balance-sheet comfort. I view the release as moderately accretive for sentiment, particularly if FX stabilises and tariff pass-through improves.
Honda Motor (HMC) Q1 FY25 (Apr-Giu 2025)
- I ricavi delle vendite sono diminuiti dell'1,2% su base annua a 5.340,3 miliardi di JPY, poiché la debolezza dei Servizi Finanziari e gli effetti negativi del cambio hanno compensato i guadagni di volume nel settore automobilistico.
- L'utile operativo è calato del 49,6% a 244,2 miliardi di JPY; il margine si è ridotto al 4,6% (9,0% nell'anno precedente).
- L'utile attribuibile ai proprietari è sceso del 50,2% a 196,7 miliardi di JPY; l'EPS è passato da 81,81 yen a 46,80 yen.
- La liquidità e equivalenti sono diminuite di 515 miliardi di JPY nel trimestre; il rapporto di capitale proprio si è ridotto al 39,5% dopo un riacquisto di azioni per 364 miliardi di JPY.
- Previsioni riviste al rialzo: per l'anno fiscale 26, vendite attese a 21,1 trilioni (+3,9% rispetto alla precedente stima), utile operativo a 700 miliardi (+40%), utile attribuibile a 420 miliardi (+68%, EPS a 105,07 yen), pur restando ancora al di sotto dei risultati effettivi del FY25.
- Previsione di dividendo aumentata a 70 yen per azione (rispetto a 68 yen nel FY25).
Note di segmento: l'utile del settore motociclette è cresciuto, quello automobilistico è passato a una perdita di 29,6 miliardi di yen a causa dei dazi; i ricavi dei Servizi Finanziari sono diminuiti dell'11% su base annua. Il reddito complessivo è diventato negativo (-3,8 miliardi di yen) per effetto della conversione valutaria.
Implicazioni: il forte calo degli utili nel primo trimestre evidenzia una pressione sui margini nel breve termine, tuttavia il consistente aumento delle previsioni per l'intero anno, insieme al mantenimento di dividendi e riacquisti di azioni, suggerisce che la direzione si aspetta una solida ripresa nella seconda metà dell'anno.
Honda Motor (HMC) 1T FY25 (Abr-Jun 2025)
- Los ingresos por ventas cayeron un 1,2% interanual hasta 5,340.3 mil millones de JPY, ya que la debilidad en Servicios Financieros y los vientos en contra del tipo de cambio compensaron las ganancias de volumen en Automóviles.
- El beneficio operativo bajó un 49,6% hasta 244,2 mil millones de JPY; el margen se comprimió al 4,6% (9,0% en el año anterior).
- El beneficio atribuible a los propietarios cayó un 50,2% hasta 196,7 mil millones de JPY; BPA de 46,80 yenes frente a 81,81 yenes.
- El efectivo y equivalentes disminuyeron en 515 mil millones de JPY durante el trimestre; la ratio de capital se redujo al 39,5% tras una recompra de acciones por 364 mil millones de JPY.
- Perspectivas elevadas: para el FY26 ventas de 21,1 billones (+3,9% respecto a la previsión anterior), beneficio operativo de 700 mil millones (+40%), beneficio atribuible de 420 mil millones (+68% BPA a 105,07 yenes) a pesar de seguir por detrás de los resultados reales del FY25.
- Pronóstico de dividendo aumentado a 70 yenes por acción (frente a 68 yenes en FY25).
Notas de segmento: el beneficio en motocicletas creció, automóviles pasó a una pérdida de 29,6 mil millones de yenes por aranceles; los ingresos de Servicios Financieros bajaron un 11% interanual. El ingreso integral se volvió negativo (-3,8 mil millones de yenes) por la traducción de moneda.
ó: La fuerte contracción de ganancias en el 1T resalta presión en los márgenes a corto plazo, pero la significativa mejora en la guía anual junto con dividendos y recompras continuas sugiere que la dirección espera una fuerte recuperación en el segundo semestre.
혼다 모터(HMC) 2025 회계연도 1분기 (2025� 4월~6�)
- 판매 수익은 전년 대� 1.2% 감소� 5� 3,403� 엔으�, 자동� 판매� 증가� 금융 서비� 약세와 환율 역풍� 상쇄�.
- 영업이익은 49.6% 감소� 2,442� �; 영업이익률은 4.6%� 축소� (전년 9.0%).
- 지배주주순이익은 50.2% 감소� 1,967� �; 주당순이�(EPS)은 81.81엔에� 46.80엔으� 하락.
- 현금 � 현금� 자산은 분기 � 5,150� � 감소; 자본 비율은 3,640� � 규모� 자사� 매입 � 39.5%� 완화�.
- 가이던� 상향: 2026 회계연도 매출 21.1� � (+3.9% � 전망 대�), 영업이익 7,000� � (+40%), 지배주주순이익 4,200� � (+68%, EPS 105.07�)으로, 2025 회계연도 실적에는 아직 미치지 못함.
- 주당 배당� 전망 70엔으� 상향 (2025 회계연도 68� 대�).
사업 부� 참고: 오토바이 부� 이익 증가, 자동� 부문은 관� 영향으로 296� � 손실 전환; 금융 서비� 수익은 전년 대� 11% 감소. 환율 변동으� 포괄손익은 -38� 엔으� 적자 전환.
의미: 1분기 실적 급감은 단기적으� 마진 압박� 보여주지�, 연간 가이던� 대� 상향� 지속적� 배당 � 자사� 매입은 경영진이 하반� 강한 회복� 기대함을 시사.
Honda Motor (HMC) T1 AF25 (Avr-Juin 2025)
- Le chiffre d'affaires a diminué de 1,2 % en glissement annuel pour atteindre 5 340,3 milliards de JPY, la faiblesse des Services Financiers et les vents contraires des taux de change ayant compensé les gains de volume dans l'automobile.
- Le résultat d'exploitation a chuté de 49,6 % à 244,2 milliards de JPY ; la marge s'est réduite à 4,6 % (9,0 % l'an dernier).
- Le bénéfice attribuable aux propriétaires a diminué de 50,2 % à 196,7 milliards de JPY ; le BPA est passé de 81,81 yens à 46,80 yens.
- La trésorerie et équivalents ont diminué de 515 milliards de JPY au cours du trimestre ; le ratio d'équité s'est assoupli à 39,5 % après un rachat d'actions de 364 milliards de JPY.
- Prévisions relevées : pour l'exercice 26, ventes prévues à 21,1 trillions (+3,9 % par rapport aux prévisions précédentes), résultat d'exploitation à 700 milliards (+40 %), bénéfice attribuable à 420 milliards (+68 %, BPA à 105,07 yens), malgré un retard par rapport aux résultats réels de l'exercice 25.
- Prévision de dividende portée à 70 yens par action (contre 68 yens pour l'exercice 25).
Notes par segment : le bénéfice du segment moto a augmenté, l'automobile est passé à une perte de 29,6 milliards de yens à cause des tarifs douaniers ; les revenus des Services Financiers ont baissé de 11 % en glissement annuel. Le résultat global est devenu négatif (-3,8 milliards de yens) en raison de la traduction monétaire.
Implication : La forte contraction des résultats du T1 souligne une pression sur les marges à court terme, mais la nette révision à la hausse des prévisions annuelles, ainsi que la poursuite des dividendes et rachats d'actions, suggèrent que la direction anticipe un fort rebond au second semestre.
Honda Motor (HMC) Q1 GJ25 (Apr-Jun 2025)
- Der Umsatz sank im Jahresvergleich um 1,2 % auf 5.340,3 Mrd. JPY, da schwächere Finanzdienstleistungen und Währungsgegensätze die Volumenzuwächse im Automobilbereich ausglichen.
- Das Betriebsergebnis fiel um 49,6 % auf 244,2 Mrd. JPY; die Marge schrumpfte auf 4,6 % (9,0 % im Vorjahr).
- Der den Eigentümern zurechenbare Gewinn sank um 50,2 % auf 196,7 Mrd. JPY; das Ergebnis je Aktie (EPS) fiel von 81,81 Yen auf 46,80 Yen.
- Barmittel und Zahlungsmitteläquivalente gingen im Quartal um 515 Mrd. JPY zurück; die Eigenkapitalquote verringerte sich nach einem Aktienrückkauf in Höhe von 364 Mrd. JPY auf 39,5 %.
- Prognose angehoben: Für das Geschäftsjahr 26 werden Umsätze von 21,1 Billionen (+3,9 % gegenüber der vorherigen Prognose), ein Betriebsergebnis von 700 Mrd. (+40 %) und ein den Eigentümern zurechenbarer Gewinn von 420 Mrd. (+68 %, EPS 105,07 Yen) erwartet, obwohl diese Werte noch hinter den tatsächlichen Zahlen des GJ25 liegen.
- Die Dividendenprognose wurde auf 70 Yen je Aktie erhöht (vorher 68 Yen im GJ25).
Segmenthinweise: Der Gewinn im Motorradsegment stieg, im Automobilsegment wurde aufgrund von Zöllen ein Verlust von 29,6 Mrd. Yen verzeichnet; die Erlöse im Finanzdienstleistungsbereich sanken um 11 % im Jahresvergleich. Das Gesamtergebnis wurde durch Währungsumrechnung negativ (-3,8 Mrd. Yen).
Folgerung: Der starke Gewinnrückgang im ersten Quartal verdeutlicht kurzfristigen Margendruck, jedoch deutet die deutliche Anhebung der Jahresprognose sowie die Fortsetzung von Dividenden und Aktienrückkäufen darauf hin, dass das Management eine starke Erholung im zweiten Halbjahr erwartet.