[144] Incyte Genomics Inc SEC Filing
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144
Rhea-AI Filing Summary
Air Lease Corp. (AL) Q2-25 10-Q highlights
- Revenue climbed 9.7% YoY to $731.7 m as the owned fleet expanded to 495 aircraft and ancillary income improved.
- Net income surged to $385.2 m and diluted EPS to $3.33, propelled by a $344.0 m insurance recovery related to Russian-detained aircraft; YTD recoveries reach $675.9 m.
- Fleet metrics remain strong: NBV $29.1 bn, average age 4.8 yrs, lease term 7.2 yrs, utilisation 100%.
- Orderbook totals 241 aircraft with $14.1 bn obligations through 2031; 58% already placed, yet both Airbus and Boeing warn of further delivery delays.
- Balance sheet/liquidity: cash $454.8 m plus $7.5 bn undrawn revolver give $7.9 bn liquidity; debt $20.5 bn (76.7% fixed, 97.4% unsecured) at 4.28% blended cost.
- Operating cash flow reached $862 m; quarterly common dividend held at $0.22.
- Key watch-points: rising interest expense (+9% YoY), sizeable cap-ex pipeline, potential tariff impacts and supply-chain delays.
Principali dati del 10-Q del Q2-25 di Air Lease Corp. (AL)
- I ricavi sono aumentati del 9,7% su base annua, raggiungendo 731,7 milioni di dollari, grazie all'espansione della flotta di propriet脿 a 495 aeromobili e al miglioramento delle entrate accessorie.
- L'utile netto 猫 salito a 385,2 milioni di dollari e l'EPS diluito a 3,33 dollari, trainati da un recupero assicurativo di 344,0 milioni di dollari relativo ad aeromobili trattenuti in Russia; i recuperi da inizio anno ammontano a 675,9 milioni di dollari.
- I parametri della flotta restano solidi: valore netto contabile (NBV) di 29,1 miliardi di dollari, et脿 media 4,8 anni, durata media dei contratti di locazione 7,2 anni, utilizzo al 100%.
- Il portafoglio ordini conta 241 aeromobili con obblighi per 14,1 miliardi di dollari fino al 2031; il 58% 猫 gi脿 stato assegnato, ma sia Airbus che Boeing segnalano ulteriori ritardi nelle consegne.
- Bilancio e liquidit脿: liquidit脿 di 454,8 milioni di dollari pi霉 7,5 miliardi di dollari di linea di credito non utilizzata, per una liquidit脿 totale di 7,9 miliardi di dollari; debito di 20,5 miliardi di dollari (76,7% a tasso fisso, 97,4% non garantito) con costo medio ponderato del 4,28%.
- Il flusso di cassa operativo ha raggiunto 862 milioni di dollari; il dividendo trimestrale ordinario 猫 stato mantenuto a 0,22 dollari.
- Punti chiave da monitorare: aumento delle spese per interessi (+9% su base annua), consistente pipeline di investimenti in conto capitale, possibili impatti tariffari e ritardi nella catena di approvvigionamento.
Aspectos destacados del 10-Q del 2T-25 de Air Lease Corp. (AL)
- Los ingresos aumentaron un 9,7% interanual hasta 731,7 millones de d贸lares, impulsados por la expansi贸n de la flota propia a 495 aeronaves y la mejora en los ingresos auxiliares.
- La utilidad neta se dispar贸 a 385,2 millones de d贸lares y las ganancias diluidas por acci贸n a 3,33 d贸lares, impulsadas por una recuperaci贸n de seguro de 344,0 millones de d贸lares relacionada con aeronaves retenidas en Rusia; las recuperaciones acumuladas en el a帽o alcanzan 675,9 millones de d贸lares.
- Los indicadores de la flota permanecen s贸lidos: valor neto en libros (NBV) de 29,1 mil millones de d贸lares, edad promedio de 4,8 a帽os, plazo promedio de arrendamiento de 7,2 a帽os, utilizaci贸n al 100%.
- El libro de pedidos totaliza 241 aeronaves con obligaciones por 14,1 mil millones de d贸lares hasta 2031; el 58% ya est谩 asignado, aunque tanto Airbus como Boeing advierten sobre m谩s retrasos en las entregas.
- Balance y liquidez: efectivo de 454,8 millones de d贸lares m谩s 7,5 mil millones de d贸lares de l铆nea de cr茅dito no utilizada, sumando 7,9 mil millones de d贸lares en liquidez; deuda de 20,5 mil millones de d贸lares (76,7% a tasa fija, 97,4% sin garant铆a) con costo promedio ponderado del 4,28%.
- El flujo de caja operativo alcanz贸 862 millones de d贸lares; el dividendo com煤n trimestral se mantuvo en 0,22 d贸lares.
- Puntos clave a vigilar: aumento del gasto por intereses (+9% interanual), considerable pipeline de gastos de capital, posibles impactos arancelarios y retrasos en la cadena de suministro.
Air Lease Corp.(AL) 2025雲� 2攵勱赴 10-Q 欤检殧 雮挫毄
- 靻岇湢 頃车旮� 靾橁皜 495雽�搿� 頇曤寑霅橁碃 攵�靾� 靾橃澋鞚� 臧滌劆霅橂┐靹� 毵れ稖鞚� 鞝勲厔 霃欔赴 雽�牍� 9.7% 歃濌皜頃� 7鞏� 3,170毵� 雼煬毳� 旮半頄堨姷雼堧嫟.
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Points cl茅s du 10-Q du T2-25 d'Air Lease Corp. (AL)
- Le chiffre d'affaires a augment茅 de 9,7 % en glissement annuel pour atteindre 731,7 millions de dollars, port茅 par l'expansion de la flotte d茅tenue 脿 495 appareils et l'am茅lioration des revenus accessoires.
- Le b茅n茅fice net a bondi 脿 385,2 millions de dollars et le BPA dilu茅 脿 3,33 dollars, soutenus par un recouvrement d'assurance de 344,0 millions de dollars li茅 脿 des avions retenus en Russie ; les recouvrements cumul茅s depuis le d茅but de l'ann茅e atteignent 675,9 millions de dollars.
- Les indicateurs de la flotte restent solides : valeur comptable nette (NBV) de 29,1 milliards de dollars, 芒ge moyen de 4,8 ans, dur茅e moyenne des baux de 7,2 ans, taux d'utilisation de 100 %.
- Le carnet de commandes totalise 241 appareils avec des engagements de 14,1 milliards de dollars jusqu'en 2031 ; 58 % sont d茅j脿 attribu茅s, mais Airbus et Boeing pr茅viennent de nouveaux retards de livraison.
- Bilan/liquidit茅s : tr茅sorerie de 454,8 millions de dollars plus une ligne de cr茅dit non utilis茅e de 7,5 milliards de dollars, soit une liquidit茅 totale de 7,9 milliards de dollars ; dette de 20,5 milliards de dollars (76,7 % 脿 taux fixe, 97,4 % non garantie) avec un co没t moyen pond茅r茅 de 4,28 %.
- Le flux de tr茅sorerie op茅rationnel a atteint 862 millions de dollars ; le dividende trimestriel ordinaire est maintenu 脿 0,22 dollar.
- Points de vigilance : hausse des charges d'int茅r锚ts (+9 % en glissement annuel), pipeline important de d茅penses d'investissement, impacts potentiels des tarifs douaniers et retards dans la cha卯ne d'approvisionnement.
Air Lease Corp. (AL) Q2-25 10-Q Highlights
- Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 9,7 % auf 731,7 Mio. USD, bedingt durch die Erweiterung der eigenen Flotte auf 495 Flugzeuge und verbesserte Nebeneinnahmen.
- Der Nettogewinn kletterte auf 385,2 Mio. USD und das verw盲sserte Ergebnis je Aktie auf 3,33 USD, angetrieben durch eine Versicherungsentsch盲digung von 344,0 Mio. USD im Zusammenhang mit in Russland festgehaltenen Flugzeugen; die Erstattungen seit Jahresbeginn belaufen sich auf 675,9 Mio. USD.
- Flottenkennzahlen bleiben stark: NBW 29,1 Mrd. USD, Durchschnittsalter 4,8 Jahre, durchschnittliche Leasingdauer 7,2 Jahre, Auslastung 100 %.
- Das Auftragsbuch umfasst 241 Flugzeuge mit Verpflichtungen in H枚he von 14,1 Mrd. USD bis 2031; 58 % sind bereits vergeben, dennoch warnen sowohl Airbus als auch Boeing vor weiteren Lieferverz枚gerungen.
- Bilanz/Liquidit盲t: Bargeld 454,8 Mio. USD plus 7,5 Mrd. USD ungenutzte Kreditlinie, insgesamt 7,9 Mrd. USD Liquidit盲t; Schulden 20,5 Mrd. USD (76,7 % festverzinst, 97,4 % unbesichert) bei 4,28 % durchschnittlichen Kosten.
- Der operative Cashflow erreichte 862 Mio. USD; die viertelj盲hrliche Dividende wurde bei 0,22 USD je Aktie gehalten.
- Wichtige Beobachtungspunkte: steigende Zinsaufwendungen (+9 % im Jahresvergleich), umfangreiche Investitionspipeline, m枚gliche Zollauswirkungen und Lieferkettenverz枚gerungen.
Positive
- $344 m insurance recovery turns prior Russian asset write-off into net gain, boosting equity and cash.
- Revenue up 9.7% YoY on fleet expansion and ancillary income growth.
- Available liquidity $7.9 bn after revolver upsizing to $8.4 bn; strong funding runway.
- Fleet utilisation 100% and average age 4.8 yrs support stable lease cash flows.
- Debt 97.4% unsecured, giving flexibility and unencumbered asset pool.
Negative
- Net income largely one-off; core profitability less impressive without Russian settlement credit.
- Interest expense +9% YoY and likely to climb with higher SOFR and commercial paper usage.
- $14.1 bn capex commitments amid Airbus/Boeing delays increase execution and financing risk.
- Trade-tariff uncertainty could affect future cross-border deliveries and lessee demand.
- Composite funding cost 4.28% up from 4.14%, pressuring future margins.
Insights
TL;DR 鈥� One-off insurance gains drive record profit, but core lease economics stay healthy.
The $344 m Russian settlement transforms headline earnings, lifting ROE and retaining capital for growth while boosting book equity by 9%. Even stripping the gain, pre-tax profit improved on fleet growth and disciplined SG&A. Liquidity is ample at $7.9 bn, the revolver extension to 2029 de-risks funding, and debt remains predominantly unsecured, preserving collateral flexibility. Management placed 100% of deliveries through 2026, mitigating placement risk. Guidance on orderbook delays suggests capex can be staggered, easing near-term cash burn. Overall, valuation catalysts emerge from elevated EPS, stronger balance sheet and continued dividend growth.
TL;DR 鈥� Earnings quality mixed; leverage and supply-chain issues temper upside.
The profit spike is non-recurring; sustainable earnings must absorb a 4.28% funding cost and $14 bn of future aircraft payments. Interest expense already rose 9% YoY and will increase as SOFR resets and commercial paper scales. Orderbook delays introduce cancellation exposure and potential lessee walk-aways, while new U.S. trade tariffs create uncertainty for cross-border deliveries. Leverage at 2.5脳 NBV/debt is high for a rising-rate cycle, though largely fixed-rate. Any stall in aircraft sales could pressure cash generation. Impact: neutral鈥攕olid liquidity offsets macro and execution risks.
Principali dati del 10-Q del Q2-25 di Air Lease Corp. (AL)
- I ricavi sono aumentati del 9,7% su base annua, raggiungendo 731,7 milioni di dollari, grazie all'espansione della flotta di propriet脿 a 495 aeromobili e al miglioramento delle entrate accessorie.
- L'utile netto 猫 salito a 385,2 milioni di dollari e l'EPS diluito a 3,33 dollari, trainati da un recupero assicurativo di 344,0 milioni di dollari relativo ad aeromobili trattenuti in Russia; i recuperi da inizio anno ammontano a 675,9 milioni di dollari.
- I parametri della flotta restano solidi: valore netto contabile (NBV) di 29,1 miliardi di dollari, et脿 media 4,8 anni, durata media dei contratti di locazione 7,2 anni, utilizzo al 100%.
- Il portafoglio ordini conta 241 aeromobili con obblighi per 14,1 miliardi di dollari fino al 2031; il 58% 猫 gi脿 stato assegnato, ma sia Airbus che Boeing segnalano ulteriori ritardi nelle consegne.
- Bilancio e liquidit脿: liquidit脿 di 454,8 milioni di dollari pi霉 7,5 miliardi di dollari di linea di credito non utilizzata, per una liquidit脿 totale di 7,9 miliardi di dollari; debito di 20,5 miliardi di dollari (76,7% a tasso fisso, 97,4% non garantito) con costo medio ponderato del 4,28%.
- Il flusso di cassa operativo ha raggiunto 862 milioni di dollari; il dividendo trimestrale ordinario 猫 stato mantenuto a 0,22 dollari.
- Punti chiave da monitorare: aumento delle spese per interessi (+9% su base annua), consistente pipeline di investimenti in conto capitale, possibili impatti tariffari e ritardi nella catena di approvvigionamento.
Aspectos destacados del 10-Q del 2T-25 de Air Lease Corp. (AL)
- Los ingresos aumentaron un 9,7% interanual hasta 731,7 millones de d贸lares, impulsados por la expansi贸n de la flota propia a 495 aeronaves y la mejora en los ingresos auxiliares.
- La utilidad neta se dispar贸 a 385,2 millones de d贸lares y las ganancias diluidas por acci贸n a 3,33 d贸lares, impulsadas por una recuperaci贸n de seguro de 344,0 millones de d贸lares relacionada con aeronaves retenidas en Rusia; las recuperaciones acumuladas en el a帽o alcanzan 675,9 millones de d贸lares.
- Los indicadores de la flota permanecen s贸lidos: valor neto en libros (NBV) de 29,1 mil millones de d贸lares, edad promedio de 4,8 a帽os, plazo promedio de arrendamiento de 7,2 a帽os, utilizaci贸n al 100%.
- El libro de pedidos totaliza 241 aeronaves con obligaciones por 14,1 mil millones de d贸lares hasta 2031; el 58% ya est谩 asignado, aunque tanto Airbus como Boeing advierten sobre m谩s retrasos en las entregas.
- Balance y liquidez: efectivo de 454,8 millones de d贸lares m谩s 7,5 mil millones de d贸lares de l铆nea de cr茅dito no utilizada, sumando 7,9 mil millones de d贸lares en liquidez; deuda de 20,5 mil millones de d贸lares (76,7% a tasa fija, 97,4% sin garant铆a) con costo promedio ponderado del 4,28%.
- El flujo de caja operativo alcanz贸 862 millones de d贸lares; el dividendo com煤n trimestral se mantuvo en 0,22 d贸lares.
- Puntos clave a vigilar: aumento del gasto por intereses (+9% interanual), considerable pipeline de gastos de capital, posibles impactos arancelarios y retrasos en la cadena de suministro.
Air Lease Corp.(AL) 2025雲� 2攵勱赴 10-Q 欤检殧 雮挫毄
- 靻岇湢 頃车旮� 靾橁皜 495雽�搿� 頇曤寑霅橁碃 攵�靾� 靾橃澋鞚� 臧滌劆霅橂┐靹� 毵れ稖鞚� 鞝勲厔 霃欔赴 雽�牍� 9.7% 歃濌皜頃� 7鞏� 3,170毵� 雼煬毳� 旮半頄堨姷雼堧嫟.
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Points cl茅s du 10-Q du T2-25 d'Air Lease Corp. (AL)
- Le chiffre d'affaires a augment茅 de 9,7 % en glissement annuel pour atteindre 731,7 millions de dollars, port茅 par l'expansion de la flotte d茅tenue 脿 495 appareils et l'am茅lioration des revenus accessoires.
- Le b茅n茅fice net a bondi 脿 385,2 millions de dollars et le BPA dilu茅 脿 3,33 dollars, soutenus par un recouvrement d'assurance de 344,0 millions de dollars li茅 脿 des avions retenus en Russie ; les recouvrements cumul茅s depuis le d茅but de l'ann茅e atteignent 675,9 millions de dollars.
- Les indicateurs de la flotte restent solides : valeur comptable nette (NBV) de 29,1 milliards de dollars, 芒ge moyen de 4,8 ans, dur茅e moyenne des baux de 7,2 ans, taux d'utilisation de 100 %.
- Le carnet de commandes totalise 241 appareils avec des engagements de 14,1 milliards de dollars jusqu'en 2031 ; 58 % sont d茅j脿 attribu茅s, mais Airbus et Boeing pr茅viennent de nouveaux retards de livraison.
- Bilan/liquidit茅s : tr茅sorerie de 454,8 millions de dollars plus une ligne de cr茅dit non utilis茅e de 7,5 milliards de dollars, soit une liquidit茅 totale de 7,9 milliards de dollars ; dette de 20,5 milliards de dollars (76,7 % 脿 taux fixe, 97,4 % non garantie) avec un co没t moyen pond茅r茅 de 4,28 %.
- Le flux de tr茅sorerie op茅rationnel a atteint 862 millions de dollars ; le dividende trimestriel ordinaire est maintenu 脿 0,22 dollar.
- Points de vigilance : hausse des charges d'int茅r锚ts (+9 % en glissement annuel), pipeline important de d茅penses d'investissement, impacts potentiels des tarifs douaniers et retards dans la cha卯ne d'approvisionnement.
Air Lease Corp. (AL) Q2-25 10-Q Highlights
- Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 9,7 % auf 731,7 Mio. USD, bedingt durch die Erweiterung der eigenen Flotte auf 495 Flugzeuge und verbesserte Nebeneinnahmen.
- Der Nettogewinn kletterte auf 385,2 Mio. USD und das verw盲sserte Ergebnis je Aktie auf 3,33 USD, angetrieben durch eine Versicherungsentsch盲digung von 344,0 Mio. USD im Zusammenhang mit in Russland festgehaltenen Flugzeugen; die Erstattungen seit Jahresbeginn belaufen sich auf 675,9 Mio. USD.
- Flottenkennzahlen bleiben stark: NBW 29,1 Mrd. USD, Durchschnittsalter 4,8 Jahre, durchschnittliche Leasingdauer 7,2 Jahre, Auslastung 100 %.
- Das Auftragsbuch umfasst 241 Flugzeuge mit Verpflichtungen in H枚he von 14,1 Mrd. USD bis 2031; 58 % sind bereits vergeben, dennoch warnen sowohl Airbus als auch Boeing vor weiteren Lieferverz枚gerungen.
- Bilanz/Liquidit盲t: Bargeld 454,8 Mio. USD plus 7,5 Mrd. USD ungenutzte Kreditlinie, insgesamt 7,9 Mrd. USD Liquidit盲t; Schulden 20,5 Mrd. USD (76,7 % festverzinst, 97,4 % unbesichert) bei 4,28 % durchschnittlichen Kosten.
- Der operative Cashflow erreichte 862 Mio. USD; die viertelj盲hrliche Dividende wurde bei 0,22 USD je Aktie gehalten.
- Wichtige Beobachtungspunkte: steigende Zinsaufwendungen (+9 % im Jahresvergleich), umfangreiche Investitionspipeline, m枚gliche Zollauswirkungen und Lieferkettenverz枚gerungen.
FAQ
What was Air Lease (AL) diluted EPS for Q2 2025?
Diluted EPS rose to $3.33, up from $0.81 in Q2 2024, largely due to insurance recoveries.
How much did AL recover from Russian-detained aircraft?
Year-to-date cash settlements total $675.9 million, exceeding the original $791 million write-off when combined with 2023 recoveries.
What is Air Lease鈥檚 orderbook exposure?
AL has 241 aircraft on order with purchase commitments of $14.1 billion through 2031; 58% are already placed with lessees.
What is the company鈥檚 current liquidity position?
As of June 30 2025, AL held $454.8 m cash and $7.5 bn of undrawn revolver capacity, for total liquidity of $7.9 bn.
How has Air Lease鈥檚 interest expense trended?
Q2 2025 interest expense rose to $222.3 m, up from $203.3 m a year ago, reflecting higher rates and debt balances.
What dividend did Air Lease declare?
The board approved a $0.22 per-share quarterly cash dividend on Class A common stock, payable Oct 8 2025.
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191.00M
1.99%
100.74%
3.67%
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Services-commercial Physical & Biological Research
United States
WILMINGTON